| Luogo di origine: | La Cina |
|---|---|
| Marca: | ZhongYue |
| Certificazione: | ISO9001:2015 |
| Numero di modello: | su misura |
| Quantità di ordine minimo: | 10000pcs |
| Prezzo: | Negociable |
| Imballaggi particolari: | sacchetti di plastica 25Kg e pallet di legno o secondo il requisito dei clienti |
| Tempi di consegna: | 15-30 lavoro giorni dopo avere ottenuto pagamento |
| Termini di pagamento: | T/T, 30% in anticipo |
| Capacità di alimentazione: | 500.000 pz al mese |
| Nome del prodotto: | Punta della vite del DHS 35 per le punte ferroviarie della traversina della ferrovia Q235 35# 45# | Applicazione: | ferrovia, modo ad alta velocità |
|---|---|---|---|
| Grado: | 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 | Materiale: | Q235, 35#, 45#, 40Cr |
| superficie: | pianura (lubrificata), il nero dell'ossido, zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet | standard: | ISO898-1, UIC864-1 e N-F F500-50 |
| Evidenziare: | viti di vettura dell'acciaio inossidabile,viti ferroviarie della riparazione della traversina |
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Punta della vite del DHS 35 di ZhongYue per le punte ferroviarie della traversina della ferrovia Q235 35# 45#
1. Presenti:
Una punta della vite della ferrovia, anche chiamata vite della traversina, vite della ferrovia o bullone di ritardo, è una vite di metallo media o grande utilizzata per fissare una base di appoggio della ferrovia o una ferrovia. Tali punte sono fissate sempre nei fori alesati nella traversina del legame, a volte insieme ai perni di plastica incastonati, utilizzati popolare per le rotaie con le traversine di legno, particolarmente in America e nel Canada.
2. Specificazione:
| Grado | 4,6 | 5,6 | 8,8 | 10,9 |
| Materiale | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Proprietà meccaniche | Resistenza alla trazione: ≥400Mpa | Resistenza alla trazione: ≥500Mpa | Resistenza alla trazione: ≥800Mpa | Resistenza alla trazione: ≥1000Mpa |
| Carico di snervamento: ≥240Mpa | Carico di snervamento: ≥300Mpa | Carico di snervamento: ≥640Mpa | Carico di snervamento: ≥900Mpa | |
| Allungamento: ≥22% | Allungamento: ≥20% | Allungamento: ≥12% | Allungamento: ≥9% | |
| Piegamento di freddo: 90 gradi senza crepa | ||||
| Superficie | pianura (lubrificata), il nero dell'ossido, zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet, sherardizzazione | |||
3. Il nostro vantaggio:
I nostri prodotti pricipalmente sono fatti con il pezzo fucinato caldo.
I fili delle punte della vite della ferrovia sono fatti tramite laminazione a caldo con le filettatrici speciali.
Produciamo i fili metrici, il filo delle BS, di BSW, di TR, o i fili rotondi.
Inoltre facciamo le legature della ferrovia per la ferrovia di guida dell'elevatore e della rotaia di scorrimento, con altri prodotti relativi. Fabbrichiamo secondo GB/TB (norme nazionali cinesi e norme ferroviarie), AREA, UIC, BS, BACCANO, ASTM e COME norme.
4. La nostra gamma di prodotti:
