Parte inclusa spalla ferroviaria concreta della ferrovia del ghisa del fermo della traversina

Informazioni di base
Luogo di origine: La Cina
Marca: ZhongYue
Certificazione: ISO9001:2015
Numero di modello: Spalla della ferrovia
Quantità di ordine minimo: 2000pcs
Prezzo: Negociable
Imballaggi particolari: sacchetti di plastica 25Kg e pallet di legno o secondo il requisito dei clienti
Tempi di consegna: 30 giorni lavorativi dopo hanno ricevuto il vostro pagamento
Termini di pagamento: T/T, 30% in anticipo
Capacità di alimentazione: 500.000 pezzi al mese
Nome del prodotto: Parte inclusa spalla ferroviaria concreta della ferrovia del ghisa del fermo della traversina Materiale: QT500-7 (GGG50), QT450-10 (GGG45), QT400-15 (GGG40)
Applicazione: ferrovia superficie: Pittura normale e nera, pittura di colore, zinco, HDG, ecc
colore: il nero, o secondo i requisiti. Campione: sia disponibile
marca: Zhongyue
Evidenziare:

sistema ferroviario della legatura

,

Spalla ferroviaria

Parte inclusa spalla ferroviaria concreta della ferrovia del ghisa del fermo della traversina

 

 

Specifiche:

La spalla del ferro è fusa nei legami concreti per la fissazione delle piastre di fissaggio elastiche. Le nostre spalle del ghisa della ferrovia includono 
Spalla di M.C.I manifatturiera da ghisa malleabile perlitica e spalla di S.G.C.I. manifatturiera dalla sferoide 
ferro della grafite. Offriamo due tipi di spalle del ferro. Uno è singola spalla del ferro del gambo utilizzata in rilevato in anticipo 
i legami del calcestruzzo e l'altro è spalla gemellata del ferro del gambo utilizzata nei legami del calcestruzzo del blocchetto del gemello o del Bi-blocco.
 
 

Materiale

Resistenza alla trazione (Mpa)

Carico di snervamento (Mpa)

Allungamento (%)

QT400-15 (GGG40)

400

250

15

QT450-10 (GGG45)

450

310

10

QT500-7 (GGG50)

500

320

7

 

 

C

Si

Mn

P

S

QT400-15

3.6-.36

3.0-3.2

0,5

0,07

0,02

Qt450-10

3.4-3.9

3.7-3.0

0,5

0,07

0,03

QT500-7

3.4-3.8

2.5-2.9

0,6

0,08

0,025

 
 
Questo tipo di spalla della ferrovia è prodotto tramite il pezzo fucinato caldo, usato insieme al bullone di clip ed alla piastra di fissaggio dello speciale per riparare la ferrovia. 
Il materiale può essere l'acciaio a basso tenore di carbonio ed il metà di acciaio al carbonio, secondo il nostro requisito dei clienti.
 
Saldatura-sulla spalla è usato per la posizione tipica della ferrovia. Questa spalla del ghisa della ferrovia è saldata sul piatto d'acciaio piano invece della piastra d'armamento standard ed è prodotta secondo la norma di AREA. Progettato per uso con le piastre di fissaggio elastiche di stile di E, la saldatura sulla legatura della spalla permette che i clienti fabbrichino la ferrovia che conserva le unità sia sulle traversine d'acciaio che sulle basi di appoggio d'acciaio.
 
Le spalle del ghisa della ferrovia possono anche essere saldate sopra alle sezioni o ai portatori d'acciaio della traversina di lunghezza più lunga per uso in
montaggio delle disposizioni dell'incrocio e del commutatore in cui la geometria verticale della ferrovia è impiegata. L'abilità della spalla ferroviaria
per essere saldato nella posizione specifica come dettato dalla progettazione della disposizione la rende particolarmente utile e redditizia
in questo ruolo.
Pacchetto
una borsa tessuta doppio strato da 25 chilogrammi con pallent di legno di fumigazione libera
36bags/pallets
20pallets/20ft
 
 
 

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Parte inclusa spalla ferroviaria concreta della ferrovia del ghisa del fermo della traversina 1

Parte inclusa spalla ferroviaria concreta della ferrovia del ghisa del fermo della traversina 2

 
 
 

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Eric