blocchetto di freno ferroviario del ghisa e ceppo del freno composito della ferrovia

Informazioni di base
Luogo di origine: Jiangsu
Marca: ZhongYue
Certificazione: ISO9001:2015
Numero di modello: Secondo i disegni dei clienti, per il treno o il vagone
Quantità di ordine minimo: 5000pcs
Prezzo: Negociable
Imballaggi particolari: 25kg/woven scatola, 36boxes/pallent, 24pallets/container
Tempi di consegna: 25days dopo la ricezione del pagamento anticipato
Payment Terms: T/T, 30% in advance
Capacità di alimentazione: 100000pcs/settimana
Nome di prodotto: blocchetto di freno ferroviario del ghisa e ceppo del freno composito della ferrovia Tipo:: blocchetto di freno composito
Materiale:: Materiale composito Applicazione: Truck.Train resistente
Superficie:: Lubrificata normale e su misura

Ceppo composito del blocchetto di freno di attrito della ferrovia/freno

 

I freni sono usati sulle automobili dei treni ferroviari per permettere alla decelerazione, accelerazione di controllo (in discesa) o per tenerli condizione una volta parcheggiati. Mentre il principio di base è abituato da uso del veicolo stradale, le caratteristiche operative sono più complesse a causa della necessità di controllare i carrelli collegati multipli e di essere efficaci sui veicoli lasciati senza un motore primo. I freni del catenaccio sono un tipo di freni usati storicamente sui treni.

 

 

Marca ZHONGYUE
Nome Cuscinetto composito del ceppo del blocchetto di freno di attrito ferroviario/freno/ferrovia del freno
Tipo Secondo i disegni dei clienti, per il treno o il vagone
Applicazione Truck.Train.Bus resistente, automobile, perforatrice del petrolio.
Materiale Ghisa HT200 Materiale composito
Dettagli Riferisca a GB/T standard 9439-1988

materiale composito del ceppo del freno di modo 1.rail:

Materiale composito, ceppo del freno composito di alto attrito, ceppo del freno composito di attrito basso

2.Advantage:

--Materiale composito di attrito che sopporta frenaggio dell'alta energia;

--Alto coefficiente di attrito e di stabilità,

--il piccolo calore si sbiadisce per il coefficiente di attrito,

--Insensibilità di temperatura,

--Sviluppi secondo i campioni o i disegni

--Certificazione: ISO9001-2000

 

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Composizioni chimiche di supporto d'acciaio

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1. Proprietà fisiche e meccaniche del composto

Ceppo composito del blocchetto di freno di attrito della ferrovia/freno

2. Calore operativo

 

Il nostro blocchetto di freno composito non si fonderà o non brucerà e non continua a lavorare ad una temperatura di 250℃

Può non bruciare ma causare fiamma ad una temperatura di ≥ 400℃.

 

3. Materiali del blocchetto di freno ferroviario del ghisa e del ceppo del freno composito della ferrovia

 

A. I materiali del blocchetto di freno composito consistono di 3 sostanze principali compreso il rinforzo limite organico/inorganico della fibra, del riempitore e della resina.

B. Ha un alto livello dell'uniformità.

C. Può essere separato dal piatto di appoggio.

D. Non contiene amianto, conduce, zinco o altre miscele.

E. Inoltre non contiene materiali tossici.

F. La durezza del materiale è più bassa della ruota.

G. Non causa forte odore nell'attrito.

 

5. Prestazione

 

A. l'eccessiva usura non sarà causata sulla superficie della ruota e del blocchetto di freno composito.

B. Il blocchetto di freno composito non causerà la ruota porosa o incrinata.

C. Non attaccherà alla ruota durante il frenaggio quindi non causerà la superficie irregolare della ruota.

D. Non causerà la ruota che slitta durante il frenaggio pieno nelle circostanze bagnate.

 

6. Metodo di prova

 

A. il calibro a corsoio o altri metodi è utilizzato per verificare la dimensione del blocchetto di freno.

B. prova di laboratorio

Prova di peso specifico: ASTM standard D 792 o metodo equivalente

Coefficiente della prova di attrito: ASTM standard D 1894 o metodo equivalente

Prova di durezza: ASTM standard D 785 o metodo equivalente

Prova di resistenza del taglio: ASTM standard D 732 o metodo equivalente

Prova della stampa: ASTM standard D 695 o metodo equivalente

Prova di piegatura: ASTM standard D 790 o metodo equivalente

 

Le proprietà termiche provano: ASTM standard D 177 o metodo equivalente.

 

blocchetto di freno ferroviario del ghisa e ceppo del freno composito della ferrovia 2blocchetto di freno ferroviario del ghisa e ceppo del freno composito della ferrovia 3

 

Se avete qualunque altri modelli del fermo della ferrovia della ferrovia, benvenuti contattarmi.

 

 
Eric Li
 
 
Ferrovia Co. materiale, srl di Suzhou Zhongyue.
Aggiunga: No. 199, HuanLou Rd, zona di Econoic&Development, 215300, KunShan, Jiangsu, Cina
Telefono: 0086-512-36910978
Fax: 0086-512-36910988
Email: zy10@zyrail.com
Sito Web: www.zyrail.com

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