Ghisa ferroviario russo della spalla АРС-04.04.005 del GOST della ferrovia Р-65 e Р-75

Ghisa ferroviario russo della spalla АРС-04.04.005 del GOST della ferrovia Р-65 e Р-75

Le spalle della colata sono traversina concreta introdotta e montato con la pinza ad E per fissare la ferrovia. Il materiale che usiamo è ghisa e la composizione chimica meccanica e del proprietà della spalla del ghisa della ferrovia è indicata qui sotto:

La spalla del ferro è fusa nei legami concreti per la fissazione delle piastre di fissaggio elastiche. Le nostre spalle del ghisa della ferrovia includono la spalla di M.C.I manifatturiera da ghisa malleabile perlitica e la spalla di S.G.C.I. manifatturiera dal ferro della grafite della sferoide. Offriamo due tipi di spalle del ferro. Uno è singola spalla del ferro del gambo utilizzata nei legami del calcestruzzo rilevato in anticipo e l'altra è spalla gemellata del ferro del gambo utilizzata nei legami del calcestruzzo del blocchetto del gemello o del Bi-blocco.

Questo tipo di spalla della ferrovia è prodotto tramite il pezzo fucinato caldo, usato insieme al bullone di clip ed alla piastra di fissaggio dello speciale per riparare la ferrovia. Il materiale può essere l'acciaio a basso tenore di carbonio ed il metà di acciaio al carbonio, secondo il nostro requisito dei clienti.

Saldatura-sulla spalla è usato per la posizione tipica della ferrovia. Questa spalla del ghisa della ferrovia è saldata sul piatto d'acciaio piano invece della piastra d'armamento standard ed è prodotta secondo la norma di AREA. Progettato per uso con le piastre di fissaggio elastiche di stile di E, la saldatura sulla legatura della spalla permette che i clienti fabbrichino la ferrovia che conserva le unità sia sulle traversine d'acciaio che sulle basi di appoggio d'acciaio. Le spalle del ghisa della ferrovia possono anche essere saldate sopra alle sezioni o ai portatori d'acciaio della traversina di lunghezza più lunga per uso nel montaggio delle disposizioni dell'incrocio e del commutatore in cui la geometria verticale della ferrovia è impiegata. La capacità della spalla ferroviaria di essere saldato nella posizione specifica come dettata dalla progettazione della disposizione lo rende particolarmente utile e redditizio in questo ruolo.