Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | ZhongYue |
Certificazione: | ISO9001:2015 |
Numero di modello: | DIN |
Quantità di ordine minimo: | 10000pcs |
Prezzo: | Negociable |
Imballaggi particolari: | i cartoni 25kg o le borse tessute onwooden il pallet, 36bags/pallets, 24pallets/container |
Tempi di consegna: | 10 - 30 giorni secondo la vostra quantità di ordine |
Termini di pagamento: | T/T, 30% in anticipo |
Capacità di alimentazione: | 10,000PCS alla settimana |
Applicazione: | Punta ferroviaria della vite della traversina di serie del grado ss del nero 4,6 dell'ossido | Materiale: | Q235, 35#, 45# |
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Campione: | Disponibile | personalizzazione: | Accettabile |
Trattamento di superficie: | HDG, olio, il nero dell'ossido, cera | Grado: | 4,6, 4,8, 5,6, 8,8 |
Norma: | ISO898-1, UIC864-1 e N-F F500-50 | ||
Evidenziare: | viti di vettura dell'acciaio inossidabile,viti ferroviarie della riparazione della traversina |
Punta ferroviaria della vite della traversina di serie del grado ss del nero 4,6 dell'ossido con il materiale dell'acciaio 35#
Tipi di punte della ferrovia:
A prima, le punte della vite sono usate solitamente per fissare le basi di appoggio costolate ed i soli piatti alle traversine di legno. Con la costruzione e lo sviluppo delle traversine concrete, le punte della vite svolgono un ruolo importante nei sistemi ferroviari della legatura per mezzo di un perno di plastica. Per rispettare l'uso e le norme differenti delle strade ferrate, le punte della vite possono essere classificate in tanti tipi. Ora tutte le punte della ferrovia sono fatte dagli acciai al carbonio. Con i requisiti geografici specifici differenti quali le lunghezze, diametri, teste di azionamento e profili del filo, le punte ferroviarie della vite possono essere classificate in quattro tipi: Vite della traversina di serie degli ss, punta capa della vite del quadrato, punta della vite di esagono e punta a doppia testa della vite.
Viti della traversina di serie degli ss
Nome |
Durezza della punta ferroviaria standard della vite di BACCANO del grado del nero 8,8 dell'ossido alta |
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Tipo |
Ss5. - 150 |
V20-135 |
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Ss8-140 |
V23-115 |
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Ss8-150 |
V23-135 |
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Ss8-160 |
V23-155 |
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Ss23-160 |
V23-215 |
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Ss25. - 165 |
V26-115 |
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Ss35. - 161 |
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O il tipo dai disegni dei clienti |
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Grado |
4,6 |
5,6 |
8,8 |
10,9 |
Materiale |
Q235 |
35# |
45# |
40Cr |
Proprietà meccaniche |
Resistenza alla trazione: |
Resistenza alla trazione: |
Resistenza alla trazione: |
Resistenza alla trazione: |
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Carico di snervamento: ≥240Mpa |
Carico di snervamento: ≥300Mpa |
Carico di snervamento: |
Carico di snervamento: |
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Allungamento: ≥22% |
Allungamento: ≥20% |
Allungamento: ≥12% |
Allungamento: ≥9% |
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Piegamento di freddo: |
Piegamento di freddo: |
Piegamento di freddo: |
Piegamento di freddo: |
Superficie |
pianura (lubrificata), il nero dell'ossido, zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet, sherardizzazione |
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La norma si riferisce |
ISO898-1, UIC864-1 e N-F F500-50 |
Processo di produzione
Materia prima — — trafilatura — — che taglia la vergella alla lunghezza — — che forma la testa — — avanguardia — — rotolamento del filo — — trattamento termico — — trattamento di superficie — — ispezione finale — — — — spedizione d'imballaggio
Trattamento di superficie della legatura di pista del bullone del pesce del bullone della punta ferroviaria della vite
pianura (lubrificata)
pittura di colore
il nero dell'ossido (la maggior parte della scelta)
galavazing
DHG
Dacromet
Macchina di ispezione:
Tester di durezza Brinell
Macchina di durezza di Rockwell
Analizzatore dello zolfo e del carbonio
Macchina automatica di prova di urto
Analizzatore ad alta velocità automatico
Microscopio metallografico
Macchina di prova di fatica
Levigatrice metallografica dell'esemplare
Esemplare metallografico che indica macchina