Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | ZhongYue |
Certificazione: | ISO9001:2015 |
Numero di modello: | sulla base del disegno |
Quantità di ordine minimo: | 1000pcs |
Prezzo: | Negociable |
Imballaggi particolari: | Borse tessute doppio con il pallet ed il contenitore di legno o basate sui requisiti dei clienti |
Tempi di consegna: | 15-25 giorni dopo il pagamento |
Termini di pagamento: | T/T, 30% in anticipo |
Capacità di alimentazione: | 1000 tonnellate/mese |
Prodotto: | Piastra d'armamento della ferrovia | Materiale: | QT500-7 o Q235 |
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Applicazione: | UIC60, S49, S54, 90A ecc. | superficie: | colore normale |
Diametro del foro: | 10MM può essere personalizzato | Un altro nome: | Base di appoggio |
Evidenziare: | piastra d'armamento del metallo,piastra d'armamento d'acciaio |
Una piastra d'armamento, una piastra di base o un piatto della sogliola è un piatto d'acciaio utilizzato sui binari fra la ferrovia flangiata di T
e le traversine. La piastra d'armamento aumenta il settore di sopporto e tiene la ferrovia per correggere il calibro.
Sono fissati ai legami di legno per mezzo di punte o ai bulloni attraverso i fori nel piatto.
La parte del piatto nell'ambito della base della ferrovia è affusolata, mettente la sopraelevazione ferroviaria della ferrovia, un interno
rotazione dal verticale. Il pendio usuale è uno in quaranta (1,4 gradi). La superficie superiore di
il piatto ha una o due spalla che adattato contro i bordi della base della ferrovia.
il tipo della doppio spalla attualmente è usato. I più vecchi tipi della unico spalla erano adattabili per
varie larghezze della ferrovia, con la singola spalla posizionata sull'esterno (lato del campo) del
rotaie. La maggior parte dei piatti sono leggermente più ampi dal lato del campo, senza cui i piatti tendono a tagliare
più negli esterni del legame, riducenti angolo della sopraelevazione ferroviaria.
Il ghisa può essere il tipo saldato o fabbricato, secondo i requisiti di clienti.
Tipo |
Dimensione |
Fori |
Pendenza |
Ferrovia |
Peso (chilogrammi) |
Rph 1/160 |
345/285/127/160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,86 |
Rp 01/01/160 |
345/285/127/160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,70 |
Rph 1/210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
Rph 1/210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 36,3 (2x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
Rph 1/210 di FVZ |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,69 |
Sph 1 (a) |
345/350/127x410x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
20,60 |
Rph 6/160 |
370/310/152x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
8,44 |
Rph 6/210 |
370/310/152x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
11,32 |
La SZ 60 |
370/350/152x420x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
22,73 |
Rph 11 Ü |
664/554x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 54 |
15,37 |
Rph 13 Ü |
690/570x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
15,27 |
Rpo 5 |
345/285/127x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:20 |
S 49/S 54 |
8 |
L'uso delle piastre d'armamento singole o doppie della spalla fa una pista più stabile e notevolmente allunga
la durata dei legami di legno e di migliore distribuzione di carico ai legami. Tengono la ferrovia per misurare, fornendo
più usura uniforme ai legami. La piastra d'armamento è progettata con un'estremità lunga o l'estremità del campo da individuare fuori
le rotaie. Nel caso di singole piastre d'armamento della spalla, la spalla è disposta sull'estremità del campo del piatto.
L'estremità del calibro o la breve estremità del piatto è situata dentro delle rotaie.
Quando ordinare, il indentification della sezione di binario o la larghezza della base della ferrovia dovrebbero essere specificati. Cima
le piastre d'armamento del relè di qualità (separate a mano e trasportate) sono disponibili facilmente ed offrono una sostanza
risparmio una volta confrontato al costo di nuove piastre d'armamento. Le piastre d'armamento vengono in varie dimensioni e
modelli di perforazione. Questi modelli possono comprendere sia «la linea fora» che «mantenga i fori». I piatti
indicato sopra abbia quattro linea fori perforati per allineare con il bordo della base della ferrovia. Molte piastre d'armamento
inoltre la caratteristica mantiene (o ancora) i fori che sono fra la linea fori ed i bordi della piastra d'armamento.
Dimensioni standard del piatto | ||||
No. | Larghezza di base della ferrovia | SS DS | Peso | Lunghezza del piatto |
1 | 4-7/16 - 5-1/8 | Ss | 11,63 | 10 |
2 | 5-1/8 - 5-1/2 | Ss | 12,93 | 11 |
3 | 5-3/8 | DS | 15,86 | 12 |
4 | 5-1/2 | DS | 13,45 | 11 |
5 | DS | 16,25 | 12 | |
6 | DS | 19,6 | 13 | |
7 | DS | 22,9 | 14 | |
8 | 6 | DS | 14,94 | 12 |
9 | DS | 17,87 | 13 | |
10 | DS | 21,47 | 14 | |
11 | DS | 23,32 | 14-3/4 | |
12 | DS | 27,67 | 16 |