Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | ZhongYue |
Certificazione: | ISO9001:2015 |
Numero di modello: | DIN |
Quantità di ordine minimo: | 10000pcs |
Prezzo: | Negociable |
Imballaggi particolari: | i cartoni 25kg o le borse tessute onwooden il pallet, 36bags/pallets, 24pallets/container |
Tempi di consegna: | 10 - 30 giorni secondo la vostra quantità di ordine |
Termini di pagamento: | T/T, 30% in anticipo |
Capacità di alimentazione: | 10,000PCS alla settimana |
Applicazione: | Ferrovia, sottopassaggio, miniera | Materiale: | Q235, 35#, 45#, 40Cr |
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Campione: | Disponibile | Personalizzazione: | Accettabile |
Trattamento di superficie: | HDG, olio, il nero dell'ossido, cera | Grado: | 4,6, 4,8, 5,6, 8,8 |
Norma: | ISO898-1, UIC864-1 e N-F F500-50 | Durezza: | 43-47 |
Evidenziare: | viti di vettura dell'acciaio inossidabile,viti nere dell'ossido |
10,9 fermi ferroviari dell'ossido del grado 40Cr della vite del perno di plastica nero d'acciaio di Spike Railway Spike Insert
Le punte ferroviarie della vite forniscono un interruttore di sicurezza meccanico che consegna più di due volte il potere di tenuta delle punte ferroviarie martellate convenzionali.
Le punte della vite sono comunemente usate fissare i legami ferroviari del legname/traversine; tuttavia, possono anche essere usate insieme con i puntali di plastica che sono stati fusi nei legami/traversine concreti.
I vari profili del filo, lunghezze, diametri e teste di azionamento sono a disposizione per soddisfare le esigenze geografiche specifiche e ZHONGYUE può aiutare con la specificazione e la selezione di prodotto.
Nome |
10,9 fermi ferroviari dell'ossido del grado 40Cr della vite del perno di plastica nero d'acciaio di Spike Railway Spike Insert |
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Tipo |
Ss5. - 150 |
V20-135 |
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Ss8-140 |
V23-115 |
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Ss8-150 |
V23-135 |
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Ss8-160 |
V23-155 |
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Ss23-160 |
V23-215 |
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Ss25. - 165 |
V26-115 |
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Ss35. - 161 |
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O il tipo dai disegni dei clienti |
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Grado |
4,6 |
5,6 |
8,8 |
10,9 |
Materiale |
Q235 |
35# |
45# |
40Cr |
Meccanico proprietà |
Resistenza alla trazione: ≥400Mpa |
Resistenza alla trazione: ≥500Mpa |
Resistenza alla trazione: ≥800Mpa |
Resistenza alla trazione: ≥1000Mpa |
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Carico di snervamento: ≥240Mpa |
Carico di snervamento: ≥300Mpa |
Carico di snervamento: ≥640Mpa |
Carico di snervamento: ≥900Mpa |
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Allungamento: ≥22% |
Allungamento: ≥20% |
Allungamento: ≥12% |
Allungamento: ≥9% |
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Piegamento freddo: 90 gradi senza crepa |
Piegamento freddo: 90 gradi senza crepa |
Piegamento freddo: 90 gradi senza crepa |
Piegamento freddo: 90 gradi senza crepa |
Superficie |
normale (lubrificato), il nero dell'ossido, zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet, sherardizzazione |
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La norma si riferisce |
ISO898-1, UIC864-1 e N-F F500-50 |
Processo di produzione
Materia prima — — trafilatura — — che taglia la vergella alla lunghezza — — che forma la testa — — avanguardia — — rotolamento del filo — — trattamento termico — — trattamento di superficie — — ispezione finale — — — — spedizione d'imballaggio
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