Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | ZhongYue |
Certificazione: | ISO9001:2015 |
Numero di modello: | ASTM |
Quantità di ordine minimo: | 10000pcs |
Prezzo: | Negociable |
Imballaggi particolari: | i cartoni 25kg o le borse tessute onwooden il pallet, 36bags/pallets, 24pallets/container |
Tempi di consegna: | 10 - 30 giorni secondo la vostra quantità di ordine |
Termini di pagamento: | T/T, 30% in anticipo |
Capacità di alimentazione: | 10,000PCS alla settimana |
Applicazione: | Ferrovia, sottopassaggio | Materiale: | Q235, 35#, 45#, 40Cr |
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Campione: | Disponibile | personalizzazione: | Accettabile |
Trattamento delle superfici: | HDG, olio, il nero dell'ossido, cera | Grado: | 4,6, 4,8, 5,6, 8,8 |
standard: | ISO898-1, UIC864-1 e N-F F500-50 | Durezza: | 43-47 |
Evidenziare: | viti ferroviarie della riparazione della traversina,viti nere dell'ossido |
La immersione calda standard di ASTM ha galvanizzato le punte ferroviarie delle viti della riparazione della traversina/strada di ferrovia
Le punte ferroviarie della vite forniscono un interruttore di sicurezza meccanico che consegna più di due volte il potere di tenuta delle punte ferroviarie martellate convenzionali. Le punte della vite sono comunemente usate fissare le traversine dei legami ferroviari del legname; tuttavia, possono anche essere usate insieme con i puntali di plastica che sono stati fusi nei legami/traversine concreti. I vari profili del filo, lunghezze, diametri e teste di azionamento sono a disposizione per soddisfare le esigenze geografiche specifiche e Suyu può aiutare con la specificazione e la selezione di prodotto.
Nome | Vite ferroviaria galvanizzata standard della ferrovia della traversina dell'inserzione della punta della vite della immersione calda di ASTM | |||
Tipo | Ss5. - 150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | ||
| Ss8-150 | V23-135 | ||
| Ss8-160 | V23-155 | ||
| Ss23-160 | V23-215 | ||
| Ss25. - 165 | V26-115 | ||
| Ss35. - 161 |
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| O il tipo dai disegni dei clienti | |||
Grado | 4,6 | 5,6 | 8,8 | 10,9 |
Materiale | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
Proprietà meccaniche | Resistenza alla trazione: | Resistenza alla trazione: | Resistenza alla trazione: | Resistenza alla trazione: |
| Carico di snervamento: ≥240Mpa | Carico di snervamento: ≥300Mpa | Carico di snervamento: ≥640Mpa | Carico di snervamento: |
| Allungamento: ≥22% | Allungamento: ≥20% | Allungamento: ≥12% | Allungamento: ≥9% |
| Piegamento di freddo: | Piegamento di freddo: | Piegamento di freddo: | Piegamento di freddo: |
Superficie | pianura (lubrificata), il nero dell'ossido, zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet, sherardizzazione | |||
La norma si riferisce | ISO898-1, UIC864-1 e N-F F500-50 |
Processo di produzione
Materia prima — — trafilatura — — che taglia la vergella alla lunghezza — — che forma la testa — — avanguardia — — rotolamento del filo — — trattamento termico — — trattamento di superficie — — ispezione finale — — — — spedizione d'imballaggio