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Casa ProdottiBlocchetti di freno ferroviari

Parti ferroviarie composite di frenaggio di pista di colore dei blocchetti di freno in ferrovia

di buona qualità Viti ferroviarie della traversina per le vendite
Dopo un confronto del numero del sistema della legatura della ferrovia, ho trovato che la qualità dei prodotti di ZY è migliore di altre. Così scelga ZY è giusto.

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Recentemente cooperato con Suzhou Zhongyue, molto siamo soddisfatti. Non solo i loro prodotti ma i loro servizi tutti molto buoni.

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Parti ferroviarie composite di frenaggio di pista di colore dei blocchetti di freno in ferrovia

Porcellana Parti ferroviarie composite di frenaggio di pista di colore dei blocchetti di freno in ferrovia fornitore
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Grande immagine :  Parti ferroviarie composite di frenaggio di pista di colore dei blocchetti di freno in ferrovia

Dettagli:

Luogo di origine: La Cina
Marca: ZHONGYUE
Certificazione: ISO9001
Numero di modello: Blocchetti di freno compositi

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: kpcs 1
Prezzo: negotiation
Imballaggi particolari: scatola di legno/cutomized
Tempi di consegna: 15-30 lavoro giorni dopo avere ottenuto pagamento
Termini di pagamento: T / T o L / C
Capacità di alimentazione: 30.000 pz al mese
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Descrizione di prodotto dettagliata
Nome del prodotto: Blocchetti di freno Applicazione: Truck.Train resistente
Tipo: Su misura Materiale: Materiale composito
superficie: Pianura (lubrificata), colorata standard: GB/T 9439-1988

Parti ferroviarie composite di frenaggio di pista di colore dei blocchetti di freno in ferrovia

 

 

Nome di prodotto: Blocchetto di freno composito

 

 

Breve introduzione

Il nostro blocchetto di freno del ghisa ha molti vantaggi compreso durezza, forza d'impatto ecc. Consiste di due parti, del ghisa e del supporto d'acciaio. Entrambi la superficie ed il centro del ghisa hanno la durezza all'interno della gamma di 197< HB="">

Nell'affrontare gli impatti successivi al blocchetto di freno o al ceppo del freno, il supporto d'acciaio deve rimanere intatto ed allegato ai posti del ferro. Il ponte del collegamento può possibilmente diventare distaccato ma non dovrebbe mostrare alcuni difetti della solidità. Separato dal ceppo del freno, il supporto deve potere resistere alla prova della curvatura con l'incrinamento o la rottura.

 

Teoria

 

Il ceppo del freno è situato sul passo della ruota.

nel frenare, due pezzi di blocchetto di freno premono la ruota per farlo fermarsi.

 

 

 Proprietà fisiche e meccaniche del composto

Caratteristico

Unità

Valore

Metodo di collaudo

Peso specifico

gr/cm3

1,7 – 2,4

ASTM D792

Coefficiente di attrito

 

0,14 – 0,22

ASTM D1894

Durezza

HRR

70 – 105

ASTM D785

Resistenza a compressione

N/cm2

Minimo 2500

ASTM D695

Resistenza alla flessione

N/cm2

2400 – 4000

ASTM D790

Resistenza alla trazione

N/cm2

480 – 1500

ASTM D3039

Resistenza al taglio

N/cm2

1500 - 3500

ASTM D732

Resistenza al calore: 250ºC
Risultato: Non si fonde o non brucia per uso continuo.

 

 

Carattere materiale

  1. I materiali del blocchetto di freno composito consistono di 3 sostanze principali compreso il rinforzo limite organico/inorganico della fibra, del riempitore e della resina.
  2. Ha un ad alto livello dell'uniformità.
  3. Può essere separato dal piatto di appoggio.
  4. Non contiene amianto, il cavo, lo zinco o altre miscele.
  5. Inoltre non contiene materiali tossici.
  6. La durezza del materiale è più bassa della ruota.
  7. Non causa forte odore nell'attrito.

 

Piatto di appoggio


Il piatto di appoggio per un blocchetto di freno composito dei treni deve rispondere ai seguenti criteri. In primo luogo, è fatto del piatto d'acciaio ST-41 ed è costruito per trasmettere la forza di frenaggio al materiale composito. Secondariamente, ci dovrebbe essere una struttura obbligatoria fra il materiale composito ed il piatto di appoggio, così formarsi in un'unità integrata ed assicurare la resistenza alla flessione e la rigidezza sufficienti.

 

 

Processo: Fondere

 

Parti ferroviarie composite di frenaggio di pista di colore dei blocchetti di freno in ferrovia

 

Metodo di prova

  1.  Il calibro a corsoio o altri metodi è utilizzato per verificare la dimensione del blocchetto di freno.
  2.  Prova di laboratorio

Prova di peso specifico: ASTM standard D 792 o metodo equivalente
Coefficiente della prova di attrito: ASTM standard D 1894 o metodo equivalente
Prova di durezza: ASTM standard D 785 o metodo equivalente
Prova di resistenza del taglio: ASTM standard D 732 o metodo equivalente
Prova della stampa: ASTM standard D 695 o metodo equivalente
Prova di piegatura: ASTM standard D 790 o metodo equivalente
Prova termica delle proprietà: ASTM standard D 177 o metodo equivalente

 

 

Prestazione

  1. L'eccessiva usura non sarà causata sulla superficie della ruota e del blocchetto di freno composito.
  2. Il blocchetto di freno composito non causerà la ruota porosa o incrinata.
  3. Non attaccherà alla ruota durante il frenaggio quindi non causerà la superficie irregolare della ruota.
  4. Non causerà la ruota che slitta durante in pieno il frenaggio nelle circostanze bagnate.

Vantaggio

  1. Frenaggio materiale dell'alta energia del cuscinetto di attrito composito;
  2. Coefficiente alto di attrito e di stabilità,
  3. Piccola dissolvenza di calore per il coefficiente di attrito,
  4. Insensibilità di temperatura,

 

Svantaggio:    Produca un puzzo quando strettamente.

 

Parti ferroviarie composite di frenaggio di pista di colore dei blocchetti di freno in ferrovia

 

 

Funzione 
Il nostro blocchetto di freno composito è una sostituzione ideale (del blocchetto di freno metallico del ghisa grigio). Il blocchetto di freno composito caratterizza il moto alla ruota e la forma fisica buona fra il blocchetto di freno e la scarpa del blocchetto di freno (supporto del freno).

 

 

Pacchetto

  1. Scatola di legno
  2. Nell'accordo con il requisito del cliente

Parti ferroviarie composite di frenaggio di pista di colore dei blocchetti di freno in ferrovia

 

Similarità

 

Ceppo del freno del ghisa nei tipi differenti

 

Classificazione:

  1. Ceppo del freno alto--p
  2. Ceppo del freno basso-p

 

Applicazione

 

Parti ferroviarie composite di frenaggio di pista di colore dei blocchetti di freno in ferrovia

 

 

La vendita ha suonato

  1. Sistema della legatura della ferrovia
  2. Punta del cane/punta della vite
  3. Insieme di Bolt
  4. Morsetto elastico
  5. Ancora della ferrovia
  6. Spalla della ferrovia
  7. Stecca a ganascia
  8. Piastra d'armamento
  9. Parti di plastica/di gomma
  10. Ceppo del freno
  11. Ferrovia d'acciaio
  12. Nuova traversina di legno

 

Necessità di citazione (il più, il migliori)

  1. Disegnando con a grandezza naturale (sezione/foro lato/anteriori)
  2. Materiale
  3. Trattamento di superficie
  4. Quantità di ordine

Se avete qualunque domanda o richiesta del futher, benvenuto per contattarmi.


Contatto: Janet Jiang zy15@zyrail.com

Dettagli di contatto
Suzhou Zhongyue Railway Material Co.,Ltd.

Persona di contatto: Miss.

Telefono: 86-0512-36905088

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