Stecche a ganascia ferroviarie, barre unite della ferrovia per la stecca a ganascia unita della ferrovia in ferrovia
Stecca a ganascia ferroviaria standard di UIC, barra unita della ferrovia per la costruzione del binario
Le stecche a ganascia ferroviarie di ZHONGYUE, inoltre hanno chiamato i giunti della ferrovia o le barre unite, offrono una funzione differente ad altre componenti della ferrovia. I giunti della ferrovia sono piatti di metallo piani solitamente hanno usato per collegare le due rotaie adiacenti con una serie di bulloni della ferrovia o punte della ferrovia.
Tradizionalmente, le stecche a ganascia ferroviarie sono perforate con alcuni fori sull'estremità delle sezioni da collegare. Ci sono alcuni fori alla fine della strada ferrata, che sono usati hanno allineato con i fori nella stecca a ganascia ferroviaria ed hanno congiunto facendo uso di un bullone della ferrovia. In generale, le stecche a ganascia ferroviarie sono fatte dell'acciaio, ma la plastica ed i composti sono materie prime alternative per i giunti della ferrovia.
La stecca a ganascia della ferrovia, inoltre ha chiamato la ferrovia barre unite, è uno dei generi più comuni di fermi della ferrovia. Sotto sono le informazioni specifiche sulla stecca a ganascia della ferrovia.
Definizione: per collegarsi o binari uniti
Una stecca a ganascia della ferrovia, inoltre ha chiamato la barra della giuntura o la barra unita, è un dispositivo utilizzato per collegare le estremità di due rotaie con i bulloni in una pista. Può essere divisa in 3 tipi secondo la ferrovia leggera, la ferrovia pesante e la rotaia di scorrimento. Il pezzo di ricambio preferito per riparare una barra unita della ferrovia è insieme del bullone del pesce, che è fatto sempre di un bullone a coda di pesce, di un dado della ferrovia, di una rondella piana e di una rosetta elastica. Bulloni del pesce di bisogni 6 o 4 di ogni 2 stecche a ganascia (un'unità). Definizione: per collegarsi o binari uniti
Una stecca a ganascia della ferrovia, inoltre ha chiamato la barra della giuntura o la barra unita, è un dispositivo utilizzato per collegare le estremità di due rotaie con i bulloni in una pista. Può essere divisa in 3 tipi secondo la ferrovia leggera, la ferrovia pesante e la rotaia di scorrimento. Il pezzo di ricambio preferito per riparare una barra unita della ferrovia è insieme del bullone del pesce, che è fatto sempre di un bullone a coda di pesce, di un dado della ferrovia, di una rondella piana e di una rosetta elastica. Bulloni del pesce di bisogni 6 o 4 di ogni 2 stecche a ganascia (un'unità). Funzione: per mantenere la continuità del binario esteso
Ci sono fori passanti in mezzo ad una stecca a ganascia utilizzata in strada ferrata. Sopra e sotto l'asse orizzontale del foro, ci sono su e giù sezioni di scavo per toccare il fondo della stazione terminale e della flangia del piano del ferro, rispettivamente. La parte del su-lavorare-fronte suddetto forma una sezione di transizione sopra la superficie della ferrovia mentre estende ascendente, che diventa un ponte-arco del livello nel mezzo ma bassa a due estremità, orientando sulla lunghezza delle barre unite della ferrovia. Tale struttura dell'ponte-arco è semplice, capace di ridurre l'impatto delle ruote del trasporto ai giunti d'acciaio della ferrovia e di rafforzamento della continuità di sforzo longitudinale ai giunti d'acciaio della ferrovia per migliorare il passaggio regolare del treno.
| Tipo |
Lunghezza/diametro |
Peso (chilogrammi) |
| 115RE |
4 ″ del foro 24 |
17,04 |
| 115RE |
un ″ di 6 fori -36 |
25,56 |
| 132-136RE |
4hole-24 ″ |
17,75 |
| 132-136RE |
6hole-36 ″ |
26,63 |
| UIC60 |
4 foro - 630/di ¢ 26 |
18,07 |
| UIC60 |
4 hole-600/¢ 28 |
17,47 |
| UIC60 |
4 foro - 630/di ¢ 25 |
18,1 |
| UIC54 |
4hole |
14,34 |
| UIC54 |
6hole- 800 |
19,94 |
| BS80A |
4hole |
6,5 |
| BS90A |
685.8 / ¢ 26 |
13,23 |
| BS90A |
792.9/ ¢ 26 .2 |
15,34 |
| 90/91LB |
foro 4 |
18,08 |
| 90/91LB |
6hole |
19,9 |
| 50Kg |
4hole |
14,3 |
| 50Kg |
6hole |
19,5 |
| BS75R |
4hole |
6,56 |
| BS60A |
4hole |
5,61 |
| S49 |
foro 4 |
9,71 |
Tipi di stecche a ganascia ferroviarie
Stecca a ganascia ferroviaria standard di UIC, barra unita della ferrovia per la costruzione del binario
Secondo le strutture, le stecche a ganascia della strada ferrata possono essere fatte di ghisa sferoidale, del rotolamento Q235 e del pezzo fucinato/di blacksmithing. I modelli delle stecche a ganascia congiungono possono essere divisi secondo il peso della ferrovia quali 8kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg, ecc.
Richieste di superficie delle stecche a ganascia della ferrovia
La stecca a ganascia è un collegamento fra le rotaie d'acciaio precedenti e seguenti. Di conseguenza, se la qualità della stecca a ganascia è povera, le conseguenze causate sarebbero inconcepibili. Molte regole di ispezione di qualità saranno seguite durante la produzione, compreso le richieste della superficie come qui sotto:
La superficie della stecca a ganascia dovrebbe essere pulita e regolare senza alcuna crepa, sfregiare, graffi o alcuni altri difetti. I fronti dell'estremità non saranno con alcun segno o intercalare della cavità del restringimento. I difetti superficiali permessi e la quantità geometrica relativa per sia le rotaie leggere che pesanti saranno all'interno della gamma di disposizioni standard.
Una stecca a ganascia del binario dopo il rotolamento dovrebbe essere diritto senza piegamento o torsione significativo. Montaggio e manutenzione delle stecche a ganascia in ferrovia
Per assicurare l'uso fine degli accessori e dei montaggi ferroviari compreso le barre della giuntura della ferrovia, è necessario da mantenere le stecche a ganascia di tanto in tanto, da migliorare la qualità dell'attrezzatura e da evitare tutti gli incidenti. Le norme di manutenzione e di montaggio delle stecche a ganascia ferroviarie sono come qui sotto:
Il dispositivo di montaggio delle stecche a ganascia sul posto senza qualsiasi ferite o crepe; il pesce si serra riparato bene.
Ogni dispositivo collegato della fuori serratura o della barretta non è trovato con alcune ferite o crepe. Nessuna molatura o corrosione sul corpo della barretta e sulla vaiolatura dell'abrasione meno di 1mm con buon isolamento.
Il collegamento dell'isolamento di tutti i tondini di ferro ed il collegamento dell'isolamento fra il ferro della fuori serratura e la barretta di calibro sono entrambi fini. Alla circostanza non isolata, la lacuna di 3mm sarà tenuta e non in altre parti. I bulloni sono riparati bene sul posto pure.
Per non ne garantire la crepa è trovata sulla parete della macchina del commutatore per installare le stecche a ganascia e l'installazione è costante nella buona circostanza della serratura.
per assicurare il circuito del serbatoio dell'olio in buon stato protetto senza qualsiasi danno o che è sepolto tramite le zavorre o altri detriti.
Gamme di prodotti di Zhongyue:
- Sistema della legatura della ferrovia
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