Luogo di origine: | La Cina |
---|---|
Marca: | ZhongYue |
Certificazione: | ISO9001:2015 |
Numero di modello: | su misura |
Quantità di ordine minimo: | 10000pcs |
Prezzo: | Negociable |
Imballaggi particolari: | sacchetti di plastica 25Kg e pallet di legno o secondo il requisito dei clienti |
Tempi di consegna: | 15-30 lavoro giorni dopo avere ottenuto pagamento |
Termini di pagamento: | T/T, 30% in anticipo |
Capacità di alimentazione: | 500.000 pz al mese |
Nome del prodotto: | Punta della vite del DHS 35 per le punte ferroviarie della traversina della ferrovia Q235 35# 45# | Applicazione: | ferrovia, modo ad alta velocità |
---|---|---|---|
Grado: | 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 | Materiale: | Q235, 35#, 45#, 40Cr |
superficie: | pianura (lubrificata), il nero dell'ossido, zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet | standard: | ISO898-1, UIC864-1 e N-F F500-50 |
Evidenziare: | viti di vettura dell'acciaio inossidabile,viti ferroviarie della riparazione della traversina |
Punta della vite del DHS 35 di ZhongYue per le punte ferroviarie della traversina della ferrovia Q235 35# 45#
1. Presenti:
Una punta della vite della ferrovia, anche chiamata vite della traversina, vite della ferrovia o bullone di ritardo, è una vite di metallo media o grande utilizzata per fissare una base di appoggio della ferrovia o una ferrovia. Tali punte sono fissate sempre nei fori alesati nella traversina del legame, a volte insieme ai perni di plastica incastonati, utilizzati popolare per le rotaie con le traversine di legno, particolarmente in America e nel Canada.
2. Specificazione:
Grado | 4,6 | 5,6 | 8,8 | 10,9 |
Materiale | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
Proprietà meccaniche | Resistenza alla trazione: ≥400Mpa | Resistenza alla trazione: ≥500Mpa | Resistenza alla trazione: ≥800Mpa | Resistenza alla trazione: ≥1000Mpa |
Carico di snervamento: ≥240Mpa | Carico di snervamento: ≥300Mpa | Carico di snervamento: ≥640Mpa | Carico di snervamento: ≥900Mpa | |
Allungamento: ≥22% | Allungamento: ≥20% | Allungamento: ≥12% | Allungamento: ≥9% | |
Piegamento di freddo: 90 gradi senza crepa | ||||
Superficie | pianura (lubrificata), il nero dell'ossido, zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet, sherardizzazione |
3. Il nostro vantaggio:
I nostri prodotti pricipalmente sono fatti con il pezzo fucinato caldo.
I fili delle punte della vite della ferrovia sono fatti tramite laminazione a caldo con le filettatrici speciali.
Produciamo i fili metrici, il filo delle BS, di BSW, di TR, o i fili rotondi.
Inoltre facciamo le legature della ferrovia per la ferrovia di guida dell'elevatore e della rotaia di scorrimento, con altri prodotti relativi. Fabbrichiamo secondo GB/TB (norme nazionali cinesi e norme ferroviarie), AREA, UIC, BS, BACCANO, ASTM e COME norme.
4. La nostra gamma di prodotti: