Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | ZhongYue |
Certificazione: | ISO9001:2015 |
Numero di modello: | su misura |
Quantità di ordine minimo: | 10000pcs |
Prezzo: | Negociable |
Imballaggi particolari: | sacchetti di plastica 25Kg e pallet di legno o secondo il requisito dei clienti |
Tempi di consegna: | 15-30 lavoro giorni dopo avere ottenuto pagamento |
Termini di pagamento: | T/T, 30% in anticipo |
Capacità di alimentazione: | 600.000 pc al mese |
Nome di prodotto: | Punta della vite | Applicazione: | Ferrovia |
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Grado: | 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 | Materiale: | Q235, 35#, 45#, 40Cr |
Superficie: | Normale (lubrificato), il nero dell'ossido, zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet | Norma: | ISO898-1, UIC864-1 e N-F F500-50 |
Evidenziare: | viti di vettura dell'acciaio inossidabile,viti nere dell'ossido |
Gli ss infilano la traversina che ferroviaria le viti zincano punte placcate/ferroviarie del cane
ZHONGYUE può assicurare una gamma di punte della vite della traversina della ferrovia manifatturiere alle norme internazionali secondo le BS, ASTM e BACCANO, tra l'altro. ZHONGYUE ha l'estesa esperienza nell'industria della ferrovia e un alto livello di competenza in questo settore specializzato. ZHONGYUE può fabbricare qualsiasi quantità, grande o piccolo ed offre una gamma di rivestimenti compreso caldo immersa colore galvanizzata, nera, sherardized o di auto per il bilancio cosciente.
Le punte della vite della traversina della ferrovia sono usate per fissare i soli piatti e le basi di appoggio costolate alle traversine di legno. Nella costruzione di ferrovia con le traversine concrete, la traversina che della ferrovia la vite è utilizzata congiuntamente ad un perno di plastica ha introdotto le legature indirette o dirette concrete della traversina, delle rotaie sulle traversine concrete e di legno. Tipicamente, la filettatura della traversina può essere prodotta soltanto in un'operazione hotforming. Le forme differenti della testa corrispondono alla forma del passaggio di rispettiva chiave utilizzata per il fissaggio e l'allentamento delle viti della traversina della ferrovia.
I costi della punta della vite più da fabbricare che la punta del cane o il chiodo del cane, ma presenta il vantaggio di maggior potere di riparazione; quello di un cane chioda approssimativamente due volte e può essere usato congiuntamente alle rosette elastiche.
Materiale
Materiale | ||||
Grado | 4,6 | 5,6 | 8,8 | 10,9 |
Materiale | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
Proprietà meccaniche | Resistenza alla trazione: ≥400Mpa | Resistenza alla trazione: ≥500Mpa | Resistenza alla trazione: ≥800Mpa | Resistenza alla trazione: ≥1000Mpa |
Carico di snervamento: ≥240Mpa | Carico di snervamento: ≥300Mpa | Carico di snervamento: ≥640Mpa | Carico di snervamento: ≥900Mpa | |
Allungamento: ≥22% | Allungamento: ≥20% | Allungamento: ≥12% | Allungamento: ≥9% | |
Piegamento freddo: 90 gradi senza crepa | ||||
Superficie | normale (lubrificato), il nero dell'ossido, zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet, sherardizzazione |
Nota (8,8 come campione)
i primi 8: la resistenza alla trazione di 45# materiale è 800MPa;
il secondo 0,8: il rapporto del rendimento è 0,8;
il carico di snervamento di 45# materiale è 800MPa x 0,8 = MPa 640.
Processo
Trattamento di superficie
Macchina di ispezione
Pacchetto
1. 25kg per pallet di legno tessuto di fumigazione libera di doppio strato bag+
36bags/pallet,
24pallets/container
2. Barile
3. nell'accordo con la vostra richiesta