Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | ZhongYue |
Certificazione: | ISO9001:2015 |
Numero di modello: | A0 |
Quantità di ordine minimo: | 10000pcs |
Prezzo: | Negociable |
Imballaggi particolari: | sacchetti di plastica 25Kg e pallet di legno o secondo il requisito dei clienti |
Tempi di consegna: | 30 giorni lavorativi dopo il pagamento |
Termini di pagamento: | T/T, 30% in anticipo |
Capacità di alimentazione: | 50,0000 pc al mese |
Grado: | 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 | Materiale: | Q235, 35#, 45# |
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Superficie: | normale (lubrificato), il nero dell'ossido, zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet, sherardizzazione | La norma si riferisce: | ISO898-1, UIC864-1 e N-F F500-50 |
Evidenziare: | viti ferroviarie della riparazione della traversina,viti nere dell'ossido |
Descrizione
ZHONGYUE è impegnato nella fabbricazione e nel fornitura della una vasta gamma vite della traversina della ferrovia. Progettato con alta precisione ed elaborato nell'ambito delle tecnologie avanzate, questi recintano la traversina che le viti sono fabbricate facendo uso delle materie prime dell'alto grado, soddisfacenti tutti gli standard di qualità. Con l'affidabilità, la robustezza e l'efficace prestazione, questi prodotti possono essere utilizzati nell'ingegneria ferroviaria.
Le punte della vite della traversina della ferrovia sono usate per fissare i soli piatti e le basi di appoggio ribbed alle traversine di legno. Nella costruzione di ferrovia con le traversine concrete, la traversina che della ferrovia la vite è utilizzata congiuntamente ad un perno di plastica ha introdotto le legature indirette o dirette concrete della traversina, delle rotaie sulle traversine concrete e di legno. Tipicamente, la filettatura della traversina può essere prodotta soltanto in un'operazione hotforming. Le forme differenti della testa corrispondono alla forma del passaggio di rispettiva chiave utilizzata per il fissaggio e l'allentamento delle viti della traversina della ferrovia.
La punta della vite costa più alla fabbricazione che la punta del cane o il chiodo del cane, ma presenta il vantaggio di maggior potere della riparazione; approssimativamente due volte quello di una punta del cane e può essere usato congiuntamente alle rosette elastiche.
ZHONGYUE può assicurare una gamma di punte della vite della traversina della ferrovia manifatturiere alle norme internazionali secondo le BS, ASTM e BACCANO, tra l'altro. ZHONGYUE ha l'estesa esperienza nell'industria della ferrovia e un ad alto livello di competenza in questo settore specializzato. ZHONGYUE può fabbricare qualsiasi quantità, grande o piccolo e le offerte una gamma di rivestimenti compreso caldo immersa galvanizzato, il nero, sherardized o colore di auto per il bilancio cosciente.
Le punte della vite della traversina della ferrovia con il grande disco principalmente sono utilizzate nel Sudamerica ed in Africa
Una conicità di 1mm di centro e diametri del filo nei confronti del punto del fregare che il parallelo indicato parte è permesso, fornito la tolleranza sul diametro all'estremità superiore non è oltrepassata. Il materiale per la vite della traversina della ferrovia sta rispondendo alla norma britannica la N 15-1961.
Diametro: 22mm, 23mm
Lunghezza: 105mm, 115mm, 125mm, 133mm, 178mm
Grado: 4,6, 5,6
Materiale: Q235, 35#
Trattamento di superficie: Pianura (lubrificata), pittura nera, zinco, HDG
Diametro | Lunghezza | Diametro capo | Altezza capa | Altezza capa del bottone | Altezza capa della rondella | Altezza totale capa | Larghezza capa | Lunghezza capa | Termine nominale di lunghezza del filo |
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11/16" | 6-3/4» | 2" | 23/32" | 1/8" | 1/4" | 31/32" | 7/8" | 7/8" | 4-5/8» |
Diametro | Lunghezza | Diametro capo | Altezza capa | Altezza capa del bottone | Altezza capa della rondella | Altezza totale capa | Larghezza capa | Lunghezza capa | Termine nominale di lunghezza del filo |
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11/16" | 6-3/4» | 2" | 1-1/8» | 1/8" | 13/32" | 1-1/8» | 7/8" | 7/8" | 5-3/8» |
Diametro | Lunghezza | Diametro capo | Altezza capa | Altezza capa del bottone | Altezza capa della rondella | Altezza totale capa | Larghezza capa | Lunghezza capa | Termine nominale di lunghezza del filo |
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11/16" |
6-3/4» | 2" | 23/32" | 1/8" | 13/32" | 1-1/4» | 27/32" | 1-1/8» | 4-5/8» |
Marca | ZY | |||
Tipo | Ss5. - 150 | V20-135 | ||
Ss8-140 | V23-115 | |||
Ss8-150 | V23-135 | |||
Ss8-160 | V23-155 | |||
Ss23-160 | V23-215 | |||
Ss25. - 165 | V26-115 | |||
Ss35. - 161 | ||||
O il tipo dai disegni dei clienti | ||||
Grado | 4,6 | 5,6 | 8,8 | 10,9 |
Materiale | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
Meccanico proprietà |
Resistenza alla trazione: ≥400Mpa |
Resistenza alla trazione: ≥500Mpa |
Resistenza alla trazione: ≥800Mpa |
Resistenza alla trazione: ≥1000Mpa |
Carico di snervamento: ≥240Mpa |
Carico di snervamento: ≥300Mpa |
Carico di snervamento: ≥640Mpa |
Carico di snervamento: ≥900Mpa |
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Allungamento: ≥22% | Allungamento: ≥20% | Allungamento: ≥12% | Allungamento: ≥9% | |
Piegamento di freddo: 90 gradi senza crepa |
Piegamento di freddo: 90 gradi senza crepa |
Piegamento di freddo: 90 gradi senza crepa |
Piegamento di freddo: 90 gradi senza crepa |
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Superficie | pianura (lubrificata), il nero dell'ossido, zinco, HDG, cera, bitume, Dacromet, sherardizzazione | |||
Standard si riferisce |
ISO898-1, UIC864-1 e N-F F500-50 |